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---的市场潜力，汽车级芯片需求---。

汽车级芯片简单的说就是汽车上使用的所有芯片产品，主要分为三类：

 ·类负责计算和处理，ds90ub933trtvrq1on/安森美现货急用，以mcu(微控制器单元)和ai芯片为代表。单片机广泛应用于汽车领域，如雨刮器、车窗、座椅、安全系统、bms控制系统、车身控制、电源控制等。ai芯片主要应用于自动驾驶领域，西安on/安森美现货急用，可以满足汽车---的计算需求，是智能汽车和无人驾驶汽车的“大脑”。

 ·第二类是功率半导体，主要用于汽车电源控制系统、照明系统、燃油喷射系统、底盘安全系统等。新能源汽车需要大量的功率半导体来满足车辆频繁电压转换的要求，如igbt、碳化硅等。

 ·第三类是汽车传感器，负责转换汽车运行中各种工况的信息，如车速、各种介质温度、发动机工况等。转换成电信号，并将其发送到计算机。根据用途不同，可分为具有测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、亮度、干湿度、距离等功能的传感器。

传统车，一般的车可能只需要500到600个芯片。近年来，汽车正在向电动化、智能化、网联化、共享化的“新四化”迈进，芯片的---进一步提升。平均一辆汽车搭载的芯片数量---1000个以上，新能源汽车搭载的芯片数量可以超过2000个，而智能汽车搭载的芯片数量更高。据xpeng motors董事长兼---何近透露。在汽车“新四化”的趋势下，对各种汽车芯片有着---的需求：智能化的趋势导致了对cis、mems和激光等传感器芯片的需求；在网络化趋势下，ecu、mcu等市场需求旺盛；在电气化趋势下，功率半导体的作用日益---。车用芯片市场潜力---。

日本8家大型制造商将需招聘大量半导体---，以此站稳行业---

5月中旬，日本电子信息技术产业协会(jeita)上书日本经济产业省，认为在多年来不断丢失市场份额后，截至2030年的五年是“日本半导体行业重新立足的、也是好的机会”。

该协会表示，半导体行业的成功取决于企业能否获得足够的人才来---和运营其芯片工厂。它估计，未来10年，日本8家大型制造商将需要招聘大约3.5万名---，以跟上投资的步伐。

“人们经常说半导体缺乏，但大的短缺是---，”日本半导体产业协会半导体会政策提案工作组负责人、东京理科大学若林秀树(hideki wakabayashi)表示。