




车企造芯,bom表报价电子元器件销售报价,是入局还是---?
车企入局造芯:大方向一致,路径不同
实际上,车企造芯在业界早已不是什么新鲜事。早在2013年,---便有自研自动驾驶芯片的想法,不过直到2019年,特斯拉全自动驾驶芯片fsd才正式以量产的形式发布。
而从切入的路径来看,车企多从自身需求和定位出发,着力点各不相同。比如,上汽通用五菱此前自研芯片的是mcu,造车新势力的芯片研发重点主要集中在智能驾驶领域,比亚迪则是把---点放在igbt和mcu。
一位具有多年从业经验的芯片---在接受盖世汽车采访时表示,造车新势力选择的路径相对难度大,传统车企在自研芯片这条路上相对保守,多选择难度相对低的mcu。但是值得注意的是,在此次汽车缺芯潮中,可以说主要缺的就是mcu,bom表报价电子元器件销售供应链,虽然其整体技术含量相对低,相对便宜价格,但是对整车而言。

京瓷:三年内投资4500亿日元扩产
今年4月,京瓷集团董事长谷本秀夫对外表示,京瓷将投资625亿日元在日本鹿儿岛川内工厂新建厂房。5月9日京瓷进一步表示,新工厂将于5月开始建设,2023年10月起有序投产,有机封装产量将大幅增加,同时用于晶体器件的封装产量将会根据市场动向进行增产。随着新厂房的投产,该厂有机封装的生产能力预计将是目前生产能力的4.5倍左右。
应对半导体和电动汽车相关的零部件需求激增情况,京瓷表示将从2021年起三年内投资4500亿日元,天津bom表报价电子元器件销售,用来扩增位于日本、东南亚等地的工厂生产设备,bom表报价电子元器件销售---,扩大供应能力。并考虑在泰国投资、增产晶振等电子零件。在陶瓷基板部分,京瓷计划在目前已拥有2栋厂房的越南工厂内增设第3栋厂房,且也计划扩增日本鹿儿岛等地的工厂产能。
2021年10月,京瓷---计划在越南兴建半导体封装的全新厂房,投资额规模估计约100亿日元。新厂目前尚处详细设计阶段,计划在2022年底到2023年初间展开运作。
2021年11月,京瓷在鹿儿岛县国分工厂新设的第7-1工厂、第7-2工厂开始投入建设。表示,京瓷第7-1工厂、第7-2工厂将在2022年10月、2023年10月依次开始投产,鹿儿岛县国分工厂同类产品的生产能力将提升至原来的2倍左右。

gan功率元件市场规模至2025年将达8.5亿美元
电力电子行业封装材料的供应商贺利氏电子(heraeus electronics ),已加入美国电力研究所(poweramerica institute),以推进宽带隙 (wbg) 半导体的使用。
heraeus electronics 的技术专长和 power america institute 的行业联系将加速新材料的开发并支持电力电子行业的扩张。此次合作将使下一代碳化硅和氮化电力电子产品更快向市场,降低与新一代技术相关的成本和风险因素。
11月,加拿大公司gan systems---与德国汽车大厂bmw已就---氮化(gan)晶体管产能达成协议,其产量预期能---该车厂的供应链稳定。
该公司---jim witham在接受访问时表示,gan systems将会为多种应用提供一系列产能。
后,gan技术本身也在不断取得突破。8月,novel crystal technology, inc---已成功将其高ga2o3外延片制造技术扩大到100mm。这意味着ga2o3功率器件现在可以在100mm的量产线上生产。
在异常耀眼的手机快充之外,gan也开始渗透进电动车、无线充电、5g基础设施等领域,而sic等其他半导体材料也在朝这些领域扩展。所以,与其他第三代材料构成竞争或互补的关系,将是gan未来几年的发展走向。
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